11月20日广州车展前夕，广汽丰田宣布全新YARiS L致炫正式上市，售价为6.98-10.88万元。 广汽丰田执行副总经理李晖放出豪言：现在到了广汽丰田‘亮剑’小型车的时候。

    作为广汽丰田向“中小型车战略转移”的首款车型，其价格发布和上市，具有启航性意义，它拉开了广汽丰田进军“以年轻人为主的中小型汽车市场”的大幕。

    据介绍，广汽丰田加紧制订中长期发展规划，未来5-10年将在产品规划、品牌建设、研发生产等方面全面发力。从致炫开始，广汽丰田今后每年都将有新车导入，以中小型车为重点，实现产品重心战略性转移。到2015年广汽丰田总产销将提高至50万辆，实现中小型车占比40%。

    素以保守、谨慎著名的广汽丰田发力小型车市场，品牌、市场、经销商能力准备好了吗？大洋汽车事业部总监唐燕专访了广汽丰田总经理小林一弘和执行副总经理李晖。

    大洋汽车：李总您好，您之前谈到致炫说，“没有致炫，没有未来”。把致炫提到这么高的地位，明年对致炫会设定怎样的消费目标？

    李晖：它代表我们未来，这个从多重意义上理解。一个是说这个车型本身，另外指我们营销思路的转变，我认为理解应该从这几方面理解。

    可以说广汽丰田经过这几年的发展，在非常好的基础上我们进入中小型车应该发力的时期。对于我们来说必须在中小车市场取得一席之地，是我们企业进一步发展的基础。从一点来说全新的致炫它代表我们的方向。

    我们也是希望能够通过致炫这款车能够在我们营销思路等各个方面做一些新的尝试和探索。虽然用在致炫款车上，对我们全车型营销方面的创新也是起到借鉴的作用，从一点而言也是企业壮大和进一步发展的条件。

    大洋汽车：致炫在上市之前做了很多创新营销，包括和恒大音乐的联手，赞助贾斯汀.比伯中国演唱会，广州国际马拉松的引导车。这种全方位立体式的营销，预计给致炫带来什么影响？

    今天致炫的价格发布了，对于竞争对手，比如长安福特的嘉年华，本田的飞度很有压力。您对致炫在小型车上的定位是怎样的定位？会有什么期待？是否会让致炫成为小型车上的霸主？

    因为花了很大的成本，在市场方面希望带来什么影响，对销量、对整个广汽丰田的品牌影响，未来广汽丰田是否会坚持这种创新营销的思路？

    李晖：一系列的活动，我认为都是应市场和顾客的需求，我们展开一系列的对应。与其说是创新，更不如说对顾客新的需求及时的把握。必须这样适应，对产品而言、对企业而言才有前途和希望。

    你说带来的影响，我觉得不但对这款车本身而言，对企业都是有相当大的影响。通过一系列营销创新的活动，我们也取得非常好的效果，起码在没有现车的情况下我们取得近一万张的订单。经过我们前期预测，在12月我们车辆正式上市之后，还会带来进一步的订单和销量的扩大，我认为一定会存在这样的情况。

    营销创新这一块，我认为是一个比较新的课题，也是广汽丰田在今后不但只是对这款车而言，都要展开的话题。

    我认为在明年我们正式投入销售之后，这些有得到体现。